Electronautics GmbH000
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Projekt anfragen0451 20271623
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Ausrüstungskai · Nachtschicht · die Mannschaft rückt anISO 9001 · ISO 14001 · AÜG-Erlaubnis
02:40Nacht · Kabelzug

Schiffselektrik für Werften, Reedereien und Elektrofachbetriebe Die Mannschaft steht. Ihr Schiff kann kommen.

Elektroinstallation an Bord: Kabeltrassen, Kabelzug, Anschluss, Messung und Inbetriebnahme. Als Arbeitspaket oder als Personal, aus Hamburg und Lübeck.

Projekt anfragen
Leistung · Kabelzug an Bord

Jeder Meter zählt.

Kabelzug, Befestigung, Kennzeichnung. Jedes Kabel einzeln verlegt und beschriftet, Lichtwellenleiter mit OTDR geprüft.

Mannschaft · Bauleiter, Ingenieure, Ü2-Personal

Gesichert. Geprüft. Vor Ort.

Wir arbeiten da, wo das Schiff liegt. Mit Bauleitern, Ingenieuren und Ü2-überprüftem Personal.

250+ Fachkräfte · Werkvertrag oder Personal

Ein Schiff. Tausende Kabel. Eine Mannschaft.

Als Arbeitspaket mit eigener Mannschaft und Bauleiter, oder als Verstärkung für Ihr Team per Arbeitnehmerüberlassung.

Leistung · Messung und Inbetriebnahme

Strom an. Leinen los.

Die Anlage ist gemessen und in Betrieb, die Schlepper sind fest. Das Schiff geht zur Probefahrt.

2,5 m
Kamera · Abstand zum Kabel
Auf See · von innen

Was keiner sieht, haben wir verlegt.

Leistung · Kabeltrassen und Kabelzug

Hinter jeder Wand. Kabel für Kabel.

Trassen über alle Decks. Jedes Kabel einzeln verlegt, mit Kabelbindern befestigt und gekennzeichnet.

Leistung · Anschluss an Schaltanlagen

Angeschlossen. Gemessen.

Jeder Abgang beschriftet, jede Messung im Protokoll.

Leistung · Inbetriebnahme und Abnahme

Eingeschaltet. Abgenommen.

Wir nehmen die Anlage gemeinsam mit Werft und Klasse in Betrieb. Jede Prüfung kommt ins Protokoll.

Hochspannung · Anschluss in Eigenleistung

Hochspannung. In drei Schritten.

Hochspannungskabel schließen wir selbst an. Erst anschließen, dann prüfen, dann zuschalten. Jeder Schritt mit Protokoll.

Schritt 1 von 3 · Anschließen

Endverschlüsse gesetzt. Aufgelegt.

Die Hochspannungskabel bekommen ihre Endverschlüsse und werden im Schaltfeld aufgelegt und festgezogen.

Schritt 2 von 3 · Prüfen

Erst prüfen. Dann schalten.

Vor dem Zuschalten kommt die HV-Prüfung. Der Bereich ist abgesperrt, die Werte gehen ins Prüfprotokoll.

Schritt 3 von 3 · Zuschalten

Zugeschaltet. Spannung steht.

Zugeschaltet wird mit Schutzausrüstung. Die Felder melden Betrieb, das Protokoll ist vollständig.

Hochspannung · fertig

Angeschlossen. Geprüft. Zugeschaltet.

Vom Kabel bis zum Zuschalten macht das eine Mannschaft. Als Nächstes: die Brücke.

Leistung · Refit der Brücke

Alte Technik raus. Neue rein.

Refit einer Brücke: Die alte Anlage kommt raus, neue Kabel werden verlegt, angeschlossen und geprüft. Während das Schiff in der Werft liegt.

Auf der Brücke · Inbetriebnahme

Alles angeschlossen. Jetzt Sie.

Unser Monteur steht am Hauptschalter. Schalten Sie die neue Brücke ein.

Einschalten oder weiter scrollen.

Nach dem Refit

Neue Brücke. Strom an.

Radar, Seekarte, Steuerung. Die Geräte liefert der Hersteller oder die Werft. Die Kabel und den Anschluss machen wir.

So arbeiten wir

Nach Plan verlegt, gemessen, beschriftet und mit Protokoll übergeben.

Was an Bord zu tun ist.

01 / 06Von der Trasse bis zur Abnahme. Eine Mannschaft.
01

Kabeltrassen und Kabelzug

Trassen und Halterungen montieren, Kabel über mehrere Decks und in einzelnen Räumen ziehen. Jedes Kabel einzeln verlegt, mit Kabelbindern befestigt und gekennzeichnet.

TrassenKabelzugKennzeichnung
Mehr dazu: Kabeltrassen und Kabelzug →
04

Marine-Umfänge

Marine-Umfänge: Schockmontagen, S+E-Sonderstecker und Kennzeichnung nach BV 3400. Mit Ü2-überprüftem Personal.

SchockmontageS+E-SteckerBV 3400
Mehr dazu: Marine-Umfänge →
05

Schweißen an Bord

Halterungen für Kabelbahnen, Durchführungen und Erdungsbolzen. Mit zertifizierten Schweißern nach EN ISO 9606-1.

KabelbahnenDurchführungenEN ISO 9606-1
Mehr dazu: Schweißen an Bord →
06

Personal

Als Arbeitspaket im Werkvertrag, für das wir das Ergebnis verantworten, oder per Arbeitnehmerüberlassung in Ihrem Team. Für Werften, Elektrofachbetriebe und Industrie, mit AÜG-Erlaubnis.

ArbeitspaketÜberlassungAÜG
Mehr dazu: Arbeitnehmerüberlassung für Elektriker →
Leistungen
06
22:15Marinekai · Zugang
AusweisFremdfirma
Electronautics GmbHElektroinstallation · MarineÜ2 · sicherheitsüberprüft
Ausweis vorhalten
Zutritt gesperrt
Marine · Zugang mit Freigabe

Zutritt nur mit Freigabe.

Bei Marineprojekten zählt zuerst, wer aufs Gelände darf. Über 100 unserer Mitarbeiter haben die Ü2-Sicherheitsüberprüfung.

Auf dem Weg an Bord

Geprüft. Gemeldet. An Bord.

Wir schicken Personal, das für das Projekt freigegeben ist, mit Bauleitern, die den Ablauf auf dem Gelände führen.

Referenz · EGV Berlin

Wir leisten unseren Teil.

Für die Marine und für die Sicherheit unseres Landes: mit überprüftem Personal, sauber ausgeführt und dokumentiert.

Leistung · Marine-Umfänge

Durchs Schott. An die Arbeit.

Schockmontagen, S+E-Sonderstecker und Kennzeichnung nach BV 3400 machen wir selbst. Kabel für Kabel, auch im Marineschiff.

Leistung · Lichtwellenleiter spleißen und messen

Gespleißt. An Bord.

Koffer auf, Spleißgerät aufbauen. Fasern abisolieren, reinigen, brechen und verschweißen. Das machen wir an Bord selbst, danach wird jede Faser gemessen.

Messung · OTDR

Jetzt messen Sie.

Das Messgerät schickt einen Lichtpuls durch die Faser und zeigt jede Stelle, auch den neuen Spleiß.

Gedrückt halten oder weiter scrollen.
Messung · OTDR

In Ordnung. Im Protokoll.

Gespleißt, gemessen, dokumentiert. So übergeben wir jede Faser.

Marineprojekt anfragen →Mehr zur Marine →
Megayacht · Referenz Projekt ELF

Fertig sieht man uns nicht.

Mit der Lupe hinter die Verkleidung sehen

Megayacht · Kabelzug vor dem Innenausbau

Vorher waren wir überall.

Kabeltrassen, Kabelzug, Anschluss und Messung. Hinter Decken und Verkleidungen, bevor der Innenausbau schließt.

Mehr zu Megayachten →
Der Hafen

Ein Hafen. Acht Schiffstypen.

Scrollen Sie: Die Kamera fährt von Schiff zu Schiff. Klicken Sie ein Schiff an, dann sehen Sie, was wir an Bord machen.

Megayacht

01 / 08
Was zählt
Was wir an Bord machen
    Mehr dazu →
    Kreuzfahrt · Marine · Megayacht · Container · RoRo · RoLo · Fähre · Forschung

    Alle Schiffe. Ein Ansprechpartner.

    Neubau, Umbau oder Refit: Sagen Sie uns, was ansteht. Wir sagen Ihnen, wie wir es angehen.

    An Bord
    01 / 08

    Megayacht

    Was wir an Bord machen
      Mehr dazu →Projekt anfragen
      An Land · Werft und Industrie

      Auch an Land. Hallen unter Strom.

      In Werk- und Industriehallen arbeiten wir wie an Bord: Trassen, Kabelzug, Anschluss und Messung mit Protokoll.

      Ablauf · fünf Stationen

      Von der Kabellistebis zur Übergabe.

      Scrollen Sie: Die Yacht fährt die fünf Stationen ab.

      1. Station 01 / 05 · Anfrage und Klärung

        Umfang, Pläne oder Kabelliste. Wir klären, was an Bord gebraucht wird.

      2. Station 02 / 05 · Mannschaft und Freigaben

        Wir stellen das Team zusammen, bei Marineprojekten mit Ü2-überprüftem Personal.

      3. Station 03 / 05 · Montage an Bord

        Trassen, Kabelzug und Anschluss. Mit Bauleitern auf der Baustelle.

      4. Station 04 / 05 · Messung und Protokoll

        Wir messen jede Strecke, Lichtwellenleiter mit OTDR. Jede Messung kommt ins Protokoll.

      5. Station 05 / 05 · Inbetriebnahme und Übergabe

        Gemeinsame Abnahme. Sie bekommen gekennzeichnete Kabel und alle Messprotokolle.

      Ablauf · fünf Stationen

      Eine Mannschaft.Von Anfang bis Ende.

      Projekt anfragen
      Ablauf · fünf Schritte

      Von der Kabelliste bis zur Übergabe.

      1. Schritt 1 von 5

        Anfrage und Klärung

        Sie schicken Umfang, Pläne oder Kabelliste. Wir klären, was gebraucht wird.

      2. Schritt 2 von 5

        Mannschaft und Freigaben

        Wir stellen das Team zusammen, bei Marineprojekten mit Ü2-überprüftem Personal.

      3. Schritt 3 von 5

        Montage an Bord

        Trassen, Kabelzug und Anschluss. Mit Bauleitern auf der Baustelle.

      4. Schritt 4 von 5

        Messung und Protokoll

        Wir messen jede Strecke, Lichtwellenleiter mit OTDR. Jede Messung kommt ins Protokoll.

      5. Schritt 5 von 5

        Inbetriebnahme und Übergabe

        Gemeinsame Abnahme. Sie bekommen gekennzeichnete Kabel und alle Messprotokolle.

      Nachweise · Zertifikate und Zulassung

      Geprüft. Zugelassen. Eingraviert.

      ELECTRONAUTICS GMBHElektrotechnik an Bord · Hamburg · Lübeck
      Qualität
      DIN EN ISO 9001:2015Normec VQZ · Reg.-Nr. 12765-3606
      Umwelt
      DIN EN ISO 14001:2015Normec VQZ · Reg.-Nr. 12765-3607
      Personal
      Erlaubnis zur Arbeitnehmer­überlassungBundesagentur für Arbeit
      Handwerk
      MeisterbetriebElektrotechnik

      ISO gültig bis 12/2028 · Geltungsbereich: Kabelverlegung, Installation von Elektroanlagen, Wartung und Instandsetzung, Arbeitnehmerüberlassung von Elektrofachkräften

      Die Zertifikate schicken wir Ihnen auf Anfrage.ISO gültig bis 12/2028 · Geltungsbereich: Kabelverlegung, Installation von Elektroanlagen, Wartung und Instandsetzung, Arbeitnehmerüberlassung von Elektrofachkräften

      Nachweise anfordern
      Für Einkäufer · auf einen Blick

      Was Sie wissen müssen.

      Die wichtigsten Fakten für Ihre Lieferantenprüfung. Zertifikate und Nachweise senden wir Ihnen auf Anfrage.

      250+
      Fachkräfte

      Elektriker, Elektroniker, Ingenieure und Bauleiter für Werften, Reedereien und Industrie. Im Kern eigene Mitarbeiter.

      Ingenieure

      30+

      Für technische Abstimmung mit der Werft und Fragen auf der Baustelle.

      Bauleiter

      20+

      Führen die Mannschaften an Bord und sind Ihr Ansprechpartner vor Ort.

      Marine

      100+ mit Ü2

      Mitarbeiter mit Ü2-Sicherheitsüberprüfung für Marineprojekte.

      Qualität

      ISO 9001 · ISO 14001

      Qualitäts- und Umweltmanagement.

      Personal

      AÜG-Erlaubnis

      Personalüberlassung für Werften, Elektrofachbetriebe und Industrie.

      Sonderkabel

      LWL · HV · Koax · CAT7

      Anschluss und Prüfung in Eigenleistung, mit Protokoll. Lichtwellenleiter mit OTDR, Hochspannung inkl. HV-Prüfung.

      Marine-Umfänge

      Schock · S+E · BV 3400

      Schockmontagen, S+E-Sonderstecker und Kennzeichnung nach BV 3400.

      Schweißen an Bord

      EN ISO 9606-1

      Zertifizierte Schweißer für Kabelbahnen, Durchführungen und Erdungsbolzen.

      Fragen von Einkäufern

      Kurz beantwortet.

      Was Werften, Reedereien und Elektrofachbetriebe vor dem Auftrag wissen wollen.

      01Welche Elektroarbeiten übernehmen Sie an Bord?

      Von der Trasse bis zur Abnahme: Kabeltrassen und Halterungen, Kabelzug, Anschluss an Schaltanlagen und Verteilungen, Messung mit Protokoll und Inbetriebnahme. Dazu Sonderkabel wie LWL, Hochspannung, Koax und CAT7, Marine-Umfänge und Schweißen an Bord. Alle Leistungen

      02Arbeitspaket im Werkvertrag oder Personal?

      Beides. Einen klar abgegrenzten Umfang setzen wir als Arbeitspaket um, mit eigener Mannschaft und eigenen Bauleitern. Braucht Ihr Team Verstärkung, stellen wir Elektriker per Arbeitnehmerüberlassung. Die AÜG-Erlaubnis liegt vor.

      03Auf welchen Schiffen arbeiten Ihre Teams?

      Auf Kreuzfahrtschiffen, Marineschiffen wie Fregatten und Korvetten, Megayachten und Containerschiffen, außerdem auf RoRo- und RoLo-Schiffen, Fähren und Forschungsschiffen. Dazu kommen Offshore-Projekte und Industrieanlagen an Land, im Neubau wie im Refit. Alle Einsatzgebiete

      04Welche Nachweise haben Sie?

      ISO 9001 und ISO 14001, die Erlaubnis zur Arbeitnehmerüberlassung und Schweißer nach EN ISO 9606-1. Über 100 Mitarbeiter haben die Ü2-Sicherheitsüberprüfung. Zertifikate senden wir Ihnen auf Anfrage.

      Einsatzgebiete und Referenzen

      Wo wir arbeiten.

      Acht Schiffstypen, dazu Offshore und Industrie. An Bord und an Land.

      AKabelzugBAnschlussCMessungDPersonal
      Kreuzfahrt · erster Abend

      Für Familien an Deck.

      Megayacht · auf See

      Für den Eigner.

      Marine · Auslaufen

      Für die Marine.

      Für den Kommandanten und seine Besatzung, die sich auf jedes Kabel verlassen.

      Containerschiff · im Hafen

      Für die Reederei.

      Damit das Schiff wieder ablegen kann.

      Offshore · Konverterplattform

      Für die Energiewende.

      Strom von See. Die Elektrik solcher Plattformen entsteht auf der Werft, auch dort sind wir an Bord.

      Am Kai · das Schiff läuft aus

      Kabel für Kabel. Klar zum Auslaufen.

      Wenn das Schiff ausläuft, sieht man uns nicht mehr. Was dann läuft, haben wir verlegt und angeschlossen.

      Projekt anfragen
      Fehlersuche · 5 Bilder

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      Solche Fehler fallen bei der Abnahme auf, oder erst Monate später auf See. Wir prüfen jede Trasse, bevor wir sie übergeben: Lage, Befestigung, Kanten, Biegeradius, Kennzeichnung. Dazu messen wir die Isolation und Sie bekommen das Protokoll.

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        Ihr Projekt in fünf Fragen.

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        Kontakt · Hauptsitz Lübeck

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