RoRo-Schiffe
Robust und schnell.
Lange Fahrzeugdecks, Rampen, viel Verkehr an Bord. Kabelwege und Durchführungen müssen das aushalten. Dazu der Anschluss an die Verteilungen.

RoRo, RoLo, Fähren und Forschungsschiffe. Kabelzug, Anschluss und Messung, angepasst an den Schiffstyp.
Jeder Schiffstyp hat andere Kabelwege. Die Arbeit an Bord bleibt dieselbe: Trasse, Kabelzug, Anschluss, Messung, Protokoll. Zu jedem Schiff zeigt ein kurzer Film die Arbeit an Bord.
Robust und schnell.
Lange Fahrzeugdecks, Rampen, viel Verkehr an Bord. Kabelwege und Durchführungen müssen das aushalten. Dazu der Anschluss an die Verteilungen.
Viel Technik auf vielen Decks.
Kabelwege, Durchführungen und Anschluss auf Fracht- und Fahrzeugdecks. Viele Kabel auf engem Raum.
Fertig zum Fahrplan.
Kabelzug, Anschluss und Messung für Passagier- und Fahrzeugbereiche. Damit die Fähre wieder fährt, wenn der Fahrplan es sagt.
Messung, auf die man sich verlässt.
Kabelzug, Anschluss und Messung für ein Schiff voller Mess- und Labortechnik, mit Sonderkabeln wie LWL und Koax.
Was Werften und Reedereien uns am häufigsten fragen.
Ja. Neben Kreuzfahrtschiffen, Marineschiffen, Megayachten und Containerschiffen arbeiten unsere Teams auch auf RoRo- und RoLo-Schiffen, Fähren und Forschungsschiffen. Trasse, Kabelzug, Anschluss und Messung laufen dort wie auf jedem Schiff, nur die Kabelwege sind andere.
Lichtwellenleiter, die wir an Bord spleißen und mit OTDR messen, Hochspannung inkl. HV-Prüfung, Koax und CAT7. Alles in Eigenleistung und mit Protokoll.
Ja. Beim Refit tauschen wir alte Technik gegen neue: Rückbau, neue Kabel, Anschluss und Messung mit Protokoll.
Sie schicken uns Umfang, Pläne oder Kabelliste, dazu Werft oder Liegeplatz und Zeitraum. Wir klären offene Punkte, stellen die Mannschaft zusammen und nennen Ihnen einen Bauleiter als festen Ansprechpartner.
Zertifikate und Nachweise senden wir Ihnen auf Anfrage.
Electronautics GmbH · Seelandstraße 1 · 23569 Lübeck